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客船管理規則(第76條至第160條)


第 76 條
統艙內板墊或蓆墊地舖位,應符合下列規定:
一、板墊或蓆墊地舖應至少高出甲板頂面十公分。
二、地舖之上應保留高一百七十公分以上之空間。但經航政機關或驗船機構認可者,得酌准放寬之。
三、自通道邊至最遠舖位中線之距離不得大於三百七十公分。
四、應予固定使不因浸水而浮起。
 
第 77 條
統艙內坐椅及長凳,其配置與尺寸應符合下列規定:
一、椅凳內緣之深度不得少於四十公分。
二、除預定航行時間未滿三小時者得為長凳外,坐椅應具有適當之扶手及靠背,使一人一椅。
三、每一乘客所佔椅凳內緣之寬度,不得少於下列規定:
(一)預定航行時間未滿一小時三十分鐘:四十公分。
(二)預定航行時間滿一小時三十分鐘而未滿六小時:四十五公分。
(三)預定航行時間滿六小時而未滿二十四小時:五十公分。
四、椅凳之前應至少有三十五公分以上之空間。但本規則中華民國105年3月2日修正發布前建造或自外國輸入之客船,不在此限。
五、最內之座位,其中心離通道邊不得大於二公尺。
六、椅凳應予固定,使不因船舶之搖動而移動。
 
   第 五 章 乘客定額
 
第 78 條
客船乘客定額,除應符合附表五乘客定額計算表規定外,並應由航政機關或驗船機構視船舶設備、穩度、水密艙區、乘客艙室及乘客糧食、淡水之容量等情形認可之。
 
第 79 條
核算乘客定額時,以甲板面積計算者,應按其專用處所之甲板面積核算之。
 
第 80 條
計算乘客艙室面積時,下列處所不應予以列計:
一、通道。
二、艙口上面。
三、艙口及其周圍六十公分以內處所。
四、載貨門及前後各三十五公分,其寬度達艙口周圍六十公分之處所。
僅航行內水航線之客船,航政機關或驗船機構得應船舶所有人之申請,將前項第二款至第四款面積列入計算。
 
第 81 條
客船之上甲板或其他未封閉之處所,不得用以核算乘客定額,除經航政機關或驗船機構認為航線上無險惡風浪之虞之內水航線客船,准予搭載甲板乘客時,得准予核算乘客定額。但下列處所面積仍不應計入。
一、艙口、天窗、舷側水溝或其他障礙物所佔地位。
二、甲板室、艙口、天窗及舷側水溝等相互間之寬度未滿六十公分之處所。
三、船艏艛甲板。
四、上甲板或船艏艛甲板自艏材至距為船長八分之一處之間。
五、航政機關或驗船機構認為在緊急時需用以集合乘客之處所。
六、其他經航政機關或驗船機構認為不適於搭載乘客之處所。
 
第 82 條
乘客艙室或甲板面積之計算,應依下列規定:
一、形狀整齊之處所,以平均寬度乘以長度。
二、形狀整齊之處所,量其前中後三處之寬度,然後以前後二處寬度之和加中央寬度四倍後之總和,乘以長度再除以六。
三、船尾長度為寬度二分之一以後之斜曲處所,以長度三分之二乘以該處前端之寬度。
四、依前述各款規定計算所得之面積,應再扣減前二條規定不予列計之面積。
 
第 83 條
國際客船之乘客定額,除應按附表五乘客定額計算表予以審定外,並應使每一乘客至少有零點四六平方公尺之散步處所,散步甲板面積少於此數時,航政機關或驗船機構核減其乘客定額。但短程國際航線之客船,不在此限。
 
第 84 條
航行外海航線之客船,航程需時滿四十八小時者,其乘客定額除應按附表五乘客定額計算表予以審定外,並應使每一乘客至少有零點一八平方公尺之散步處所,散步甲板面積少於此數時,除有特殊理由外,航政機關或驗船機構應核減其乘客定額。
 
第 85 條
僅於晝間航行內水航線之客船,其乘客定額,得由航政機關或驗船機構酌予核增。但每一乘客所占用之專用甲板面積,最少不得低於零點二一平方公尺。
 
第 86 條
客船之上甲板或其他未封閉處,經航政機關或驗船機構核准搭載甲板乘客時,其甲板乘客定額之核計,應依下列規定:
一、渡船每一甲板乘客所占甲板面積不得少於零點四平方公尺。
二、航程需時滿十二小時之客船,每一甲板乘客所占甲板面積不得少於一點一平方公尺。
三、航程需時未滿十二小時之客船,每一甲板乘客所占甲板面積不得少於零點八五平方公尺。
前項用以搭載甲板乘客之露天甲板,航政機關或驗船機構認為必要時,應有適當之天蓬及遮蔭等設備。
 
第 87 條
各部乘客定額經航政機關或驗船機構認可後,應由船舶所有人揭示於各明顯之處所。
 
   第 六 章 淡水及膳宿
 
第 88 條
客船應置備清潔淡水,足供該船全體船員及乘客在到達可供淡水之次一港口之用。
船員及乘客每日使用淡水標準如下:
一、船員及房艙乘客不得少於二十公升。
二、統艙乘客不得少於十二公升。
前項標準航政機關或驗船機構得視實際情況核減。
 
第 89 條
航行海上客船除按前條標準置備淡水外,並應按照該段航程所需時日,以全船人數,每一百人每日所需飲用淡水二十五公升加計之。
 
第 90 條
航行海上之客船,除按照前二條之規定置備淡水外,並應至少加計淡水三日之用量,作為太平用水。
 
第 91 條
客船備有經航政機關或驗船機構認可,並於發航前檢查合格之淡水製造機者,得以該機製造淡水之能量三分之二,計算免除淡水之存量,如該機能量大於船上全體人員所需,仍應置前條所規定之太平用水。
 
第 92 條
專供飲用之清潔淡水,應以櫃或桶儲存之,製造各該櫃桶之材料不得使儲存淡水變味或變質,並不得於櫃桶內部抹有能使淡水變味或變質之塗料。
 
第 93 條
客船上不能供給可飲之清潔淡水時,應置備煮水設備,按時供應,其能量視乘客定額、航程遠近以及航線情況,由航政機關或驗船機構認可之。
 
第 94 條
航程需時滿二十四小時之客船,應有適當之冷藏及炊事設備。
 
第 95 條
航程需時三日以上之國際客船,所有房艙乘客,均應在餐廳內用餐,該餐廳應能容納全部房艙乘客二分之一人數以上於同一時間內用餐。
航程需時未滿三日之國際客船及統艙乘客,得免設餐廳。
 
第 96 條
航程需時滿七日之國際客船,所有房艙及統艙乘客均應在餐廳內用餐,房艙乘客餐廳之容量,與前條之規定同,統艙乘客之餐廳,應能容納全部統艙乘客三分之一數以上於同一時間內用餐。
 
第 97 條
客船僅在餐廳供應房艙或統艙乘客膳食時,除前二條另有規定外,其餐廳之容量,不得小於所載乘客全部人數三分之一,如未設餐廳者,應於廚房或配菜間前,留有足量之通道,以便乘客往來之用。但短程客船不須供給膳食者,不在此限。
 
第 98 條
客船房艙床位,應置備清潔之床氈褥墊被單枕頭等寢具,並應置備適當數量之清潔寢具,以供統艙乘客之租用。
 
   第七 章 衛生設施
 
第 99 條
(刪除)
 
第 100 條
(刪除)
 
第 101 條
航程時段跨越午夜十二時之國際客船,應為乘客分別設置男女專用公共浴室至少各一間。公共浴室之沐浴設備應有隔間,沐浴設備數量按乘客定額每滿一百人至少一個,未達一百人者,以一百人計。
前項乘客定額計算,得扣除已設置沐浴設備之房艙乘客定額人數。
 
第 102 條
前條沐浴室與盥洗間合用時,應將沐浴部分與盥洗部分以隔艙板隔離。各浴盆及淋浴間為單人式,並應加裝隔艙板,俾能單獨使用。
 
第 103 條
航程時段跨越午夜十二時之國內客船,應為乘客分別設置男女專用公共浴室至少各一間。公共浴室之沐浴設備應有隔間,沐浴設備數量按乘客定額計算,其基準應符合下列規定:
一、航程需時未滿十二小時者,每滿二百人至少一個,未達二百人者,以二百人計。
二、航程需時十二小時以上者,每滿一百人至少一個,未達一百人者,以一百人計。
前項乘客定額計算,得扣除已設置沐浴設備之房艙乘客定額人數。
總噸位未滿一千或有特殊航線條件之船舶,經航政機關或驗船機構核可者,得免設置公共浴室。
 
第 104 條
國際客船應為乘客分別設置男女專用公共廁所。廁所應設抽水式大便器及設有隔間,大便器數量按乘客定額計算,其基準應符合下列規定,並應增設若干男用小便器:
一、航程未滿十二小時者,每滿七十五人至少一個,未達七十五人者,以七十五人計。
二、航程十二小時以上未滿二十四小時者,每滿五十人至少一個,未達五十人者,以五十人計。
三、航程二十四小時以上者,每滿二十五人至少一個,未達二十五人者,以二十五人計。
前項乘客定額計算,得扣除已設置大便器之房艙乘客定額人數。
 
第 105 條
國內客船除航程未滿三十分鐘者得經航政機關同意後免予設置公共廁所外,應為乘客分別設置男女專用公共廁所。廁所應設抽水式大便器及設有隔間,大便器數量按乘客定額計算,其基準應符合下列規定,並應增設若干男用小便器:
一、航程三十分鐘以上未滿二小時者,每滿一百人至少一個,未達一百人者,以一百人計。
二、航程二小時以上未滿十二小時者,每滿七十五人至少一個,未達七十五人者,以七十五人計。
三、航程十二小時以上未滿二十四小時者,每滿五十人至少一個,未達五十人者,以五十人計。
四、航程二十四小時以上者,每滿五十人至少一個,未達五十人者,以五十人計。
前項乘客定額計算,得扣除已設置大便器之房艙乘客定額人數。無障礙廁所之抽水式大便器得併入計數。廁所內僅有一大便器,並設有門閂等裝置者,得採男女合用型式。
 
第 106 條
(刪除)
 
第 107 條
航程需時滿七十二小時之國際客船,應設置專用病房,其甲板面積,不得小於三點四平方公尺,乘客定額十五人者,每增五十人應增面積一點六七平方公尺,未滿五十人者,以五十人計。
 
第 108 條
前條規定之病房應設置於最上層乘客甲板上,並應與其他乘客艙室作適當之隔離。
 
第 109 條
航程需時滿七日之國際乘客,除應按照前條規定設置病房外,並應增設隔離病房一間,以供乘客患有傳染病或重病之用,設有病房四間以上者,應使其中之兩間,作為隔離病房以便男女分用。
 
第 110 條
病房內應設置病床,盥洗設備及抽水便器。隔離病房並應附設浴室。
 
第 111 條
航程需時滿七十二小時之國際客船,應設置醫療室,室內設有藥品架、診斷床、各種必需之醫藥用品及用具。
 
第 112 條
病房及醫療室不得用以儲存其他用具或貨物。
病房除為患病乘客專用外,不得作為他用。
醫療室不得作為任何人之寢室。
 
第 113 條
設有醫療室之客船,應有合格之醫師及護理人員,其名額由航政機關核定。
 
第 114 條
航程需時滿七十二小時之國內客船,應酌量設置專用病房,並至少有護理人員一名,其乘客超過三百人時,應增設醫療室及合格醫師一人。但情形特殊經航政機關認可者,得免予設置醫師。
 
第 115 條
無醫療室及病房之客船,應於船上設置簡便醫療用具及急救醫藥用品,其數量及名稱由航政機關洽商衛生機關定之,並應由船長指定艙面部門甲級船員保管。
 
   第 八 章 兼載貨物
 
第 116 條
客船兼載貨物時,其船舶之穩度,應符合第三章規定。
 
第 117 條
客船兼載大量散裝貨物時,應備有航政機關或驗船機構認可之裝載計畫。
前項計畫應包括堆裝佈置圖及穩度計算書。
 
第 118 條
客船除有特殊設備及安全可靠之措施經航政機關或驗船機構核准者外,不得兼載危險品貨物。
 
第 119 條
客船除經航政機關或驗船機構認可者外,不得兼載甲板貨物。
航政機關或驗船機構為前項認可時,應重新核算其乘客定額,將兼載甲板貨物之處所予以剔除。
 
第 120 條
客船兼載牲口或家畜時,應有適當之隔離,並應有妥善之設備,以供飼養照料及清潔之用。
 
   第 九 章 船上秩序
 
第 121 條
乘客在船上,應接受船長之指導,遵守船上秩序。
 
第 122 條
乘客在船上不得酗酒、賭博或其他不法行為,如有故違,船長有制止之權,不服從制止者,船長得強制執行,並得邀請其他乘客予以作證。
 
第 123 條
乘客在船上遇有生育、死亡、失蹤或傷害時,船長應將其事實經過,記載於記事簿上,並簽發證明書。
 
第 124 條
船上禁止乘客進入之處所及不可接近或觸摸之設備,應有顯明之標示。
 
第 125 條
船員之床位,除因特殊事故經船長特許者外,不得供乘客使用。
 
   第 十 章 應急準備
 
第 126 條
客船於發航前,船長應指定船上甲級船員,分別就船身及輪機各部,予以檢視是否正常,並將設備及屬具準備妥善。其有關救生、消防及救難者,應指定專人擔任應變時之特殊任務。
 
第 126-1 條
新購建客船,客船營運人應於營運前完成下列訓練,並於開航前將受訓人員名冊、訓練紀錄及應急部署演練紀錄報請航政機關備查:
一、船員熟悉船上設備、操作程序及職責所需之訓練。
二、應急部署演練。
 
第 127 條
客船於發航前,除應依照前條規定辦理外,船長並應於船員艙等處公布應急佈署表。
 
第 128 條
前條所稱之應急佈署表,應包括下列各款:
一、全船船員在各種緊急情形下之特殊任務及其應在之位置。
二、集合並指導乘客之行動及其應在之位置。
三、各種應變音響或信號之標示。
 
第 129 條
前條所稱之特殊任務,包括下列各款:
一、關閉舷窗、水密門、防火門、排水門以及艙區艙壁甲板線以下之船殼    板上所有各種污水及其他排洩口等。
二、關閉風扇及通風系統。
三、操作各種救生、消防、燈光、音號、旗號及救難等設備。
四、準備並施放救生艇、救生筏及其他救生設備。
五、火警巡邏、消滅火災。
六、指定艙面工作人員,負責召集乘客,並注意下列事項:
(一)警告乘客。
(二)檢視各乘客之衣履以及救生衣是否穿著正常。
(三)集合並引導乘客至其應在之位置。
(四)指導乘客行動並於通道及梯道上維持秩序。
(五)儘力扶助老弱婦孺之乘客。
(六)檢視毛氈是否已攜入救生艇或救生筏內。
七、指定專人保管輕便無線電設備。
八、指定救難隊,組成損害管制中心。
九、指定合格救生艇員,擔任各個救生艇或救生筏之操作。
十、船長認為其他應變事項之特殊任務。
 
第 130 條
每艘救生艇應由一指定之艙面甲級船員合格之救生艇員掌管之,並應派一副手。掌管人員應備有救生艇員之名單,並應督導其所屬之救生艇員,熟悉其各種任務。
 
第 131 條
每艘救生艇,應依其容載人數,至少指定有下列規定人數之合格救生艇員:
一、容載人數未滿四十一人:二人。
二、容載人數滿四十一人而未滿六十二人:三人。
三、容載人數滿六十二人未滿八十六人:四人。
四、容載人數滿八十六人:五人。
 
第 132 條
每艘馬達救生艇應配有能管理操作機器之人員。
 
第 133 條
每艘救生艇攜載無線電及探照燈設備者,應配有能操作無線電及探照燈設備之人員。
 
第 134 條
每艘救生筏應配有熟悉處理及操作救生筏之人員。但航行沿海或內水航線之客船,經航政機關核准者,得放寬之。
 
第 135 條
航行中之客船,其艙區艙壁上各水密門,均應關閉。但為工作所需必須予以開啟時,應能隨時關閉。
 
第 136 條
各水密門、舷窗、活閥與排水口之關閉機件、煤灰滑槽與垃圾滑槽應每週舉行使用演習一次。航程需時滿七日者,應於離港前作一次完全之演習,此後並應於航程中,每七日至少舉行演習一次。
位於主要橫置艙壁上之所有水密動力門與鉸鏈門,在航行中應每日予以操作。
 
第 137 條
各水密門及其所連接之各項機件與指示器,與為使一艙區具有水密性所必須關閉之所有活閥,及為損害管制所必需連通管路上之所有活閥,應於航行中,至少每七日舉行定期檢查一次。
 
第 138 條
擴音系統每七日應至少試放一次。
 
第 139 條
操舵機、汽笛、駕駛台、導航室各與機器間之連絡系統,應於發航前檢視及試驗一次。
 
第 140 條
客船於駛離遮蔽水域前,應檢視各露天甲板之貨艙口、人孔、空氣管等,使保持緊密關閉情況。
 
第 141 條
客船上設有拋繩器者,應每隔六個月試用一次。
 
第 142 條
客船上裝有應急燈光及其動力系統者,應每七日試用一次。
 
第 143 條
國際客船船長應每七日負責指揮船員演習救生、消防一次。除航行短程國際航線者外,並應於駛離最後航港後,即時演習一次。
國內客船船長應每十四日負責指揮船員演習救生、消防一次。
 
第 144 條
航行國際航線之客船及航行外海航線其航程需時滿十四日之客船,應於離港後二十四小時以內集合乘客,由船長指揮各級船員指導乘客演練救生、消防一次。
 
第 145 條
客船上不同之各組救生艇,應於次第舉行之救生艇演習中輪流吊至舷外。每艘救生艇應至少每三個月放下一次。
 
第 146 條
第一百三十六條至第一百四十五條規定,其檢視試驗、操作演練等時間、地點及情形,連同可能顯露之任何缺點與改正措施,均應記載於記事簿上。
 
第 147 條
依規定應於航行中保持關閉之各水密門、舷窗、舷門、防火門及其他開口,應於船舶離港前關閉,其關閉與開啟之時刻,均應記入記事簿內。
 
第 148 條
客船應將集合乘客之各種信號以及緊急狀況中乘客之應變事宜,以各種適當文字、圖表詳細說明,張貼於各乘客艙室之顯明處所,並應於開航前利用電視、廣播系統或由人員向乘客充分說明。
 
第 149 條
客船各甲板及各艙所屬之水密艙區界限,其內部各處開口及其關閉方法與控制部位,以及因泛水所引起船體傾側之改正設施,均應作成明瞭醒目之損害控制圖,永久張貼於適當處所,並應備載有該資料之手冊分發船員使用。
 
第 150 條
客船各甲板之火警控制站、防火區、火警警報器、火警偵測系統、噴水裝置、滅火設備、不同艙區與各甲板出入方法之細節圖說及通風系統中包括主扇控制器、啟閉板之位置與各區通風扇編號之詳細圖說等,均應作成明瞭醒目之火警控制圖,永久張貼於適當處所,以供船員閱覽。
前項圖說經航政機關或驗船機構核可,得以手冊代之。但此手冊應發給船上各主要人員,並以一份置於船上可隨時接近取用之處。
 
第 151 條
前二條規定之圖說或手冊應隨時修正,以保持最新之內容。
 
   第 十一 章 客船安全證書
 
第 152 條
客船非領有客船安全證書,不得搭載乘客。該證書有效期限屆滿而不換發時亦同。
 
第 153 條
客船經航政機關或驗船機構檢查合格,應發給客船安全證書。
客船安全證書之書式依附表六、附表七之規定。
 
第 154 條
客船因其航線上之季節氣候影響,致搭載乘客人數及等級有差異時,客船運送人得申請在客船安全證書上分別按其時期或區間航程予以註明。
 
第 155 條
客船所有人將客船艙室增加、減少或修改原有佈置圖而影響乘客定額或客船安全證書所載事項時,應於事前將變更計畫及圖說,送請航政機關或驗船機構認可後施工,並於檢查合格後換發證書。
 
第 156 條
船舶所有人應於客船安全證書期限屆滿前,或客船安全證書內規定事項有變更時,以書面申請換發證書,該船營運計畫有變更時,應檢附計畫書及必要之圖說。
 
第 157 條
國際客船之客船安全證書有效期間於國外屆滿時,船舶所有人或船長應向本國驗船機構申請施行檢查合格後換發。
 
第 158 條
客船安全證書與各乘客甲板之乘客配置圖,均應懸示於船上顯明之處所。
 
第 159 條
船舶所有人申請核發、換發、補發客船安全證書,應繳納證書費新臺幣三百元。
 
   第 十二 章 附則
 
第 160 條
本規則自發布日施行。
 
資料來源為「全國法規資料庫(網址:http://law.moj.gov.tw/)」
 


發佈日期:2018/07/31 17:55:19       更新日期:2018/07/31 17:55:19



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