國內主要航商指出，國際海事組織（IMO）倫敦時間17日即將結束的MEPC 76線上會議，經過投票已經否決美國與歐盟等提議的加倍拉高碳排放標準主張，維持原議，在2023年至2026年之間每年船舶需減碳2％，粗估屆時商船平均要減速兩成才能達標，老舊船舶將被迫提早汰換，因此估計未來三年內不會有船舶過剩問題。 近年來貨櫃船運市場大好，航商搶造新船，目前貨櫃新訂單約為現有船17％，外界擔心是否會造成船舶過剩問題，但是驗船機構高階指出，IMO減碳規定實施後，船舶估計平均要減速兩成，也就等於運力少了兩成，加上老舊船隻必須汰換，新造船只是彌補減少的運力，估計至少三年內不會有船噸過剩問題

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發佈日期：2021/06/18 11:02:22       更新日期：2021/06/18 11:02:22