SEARCH

向海致敬 要直指核心

遠見 文 / 劉育東 要能讓人民「進入海洋」的核心議題,就是「如何重整」百年歷史的漁船、27年的觀光漁船和海釣船、近10年新興的遊艇。這四種「進入海洋」各有各的狀況,百年來隨著台灣經濟的變遷,漁民漁船銳減而漁港凋零,觀光漁船、海釣漁船、遊艇卻持續增加,重整的核心就在「新舊調度」,舊思惟、舊制度、舊漁港、舊海面,如何調度為更多人能「進入海洋」的新思惟、新制度、新港口、新海面。 在港口方面,台灣本島共有224座漁港,但半數以上幾乎停擺,觀光、海釣、遊艇的專用港不須新建只需重新分配,漁會舊勢力當然反對,向海致敬的政府當然要盡責。 在海面方面,違法流刺網底刺網等捕魚方式、垃圾廢油廢魚網仍充斥海面,漁民雖辛苦,但「進入海洋」列為國家政策,政府就必須先全面補助漁民、教育漁民、再規範漁民、最後嚴格執法取締,直到恢復「潔淨海洋」。 在觀光賞鯨船方面,既然要全面「進入海洋」,執照必須鬆綁,讓所有想轉型為娛樂漁船的業主都能合法,業者數量能依市場擴大而增加,面對不設限的營業遊艇才不致恐慌,各自服務不同需求的消費者進入海洋。 在海釣漁船方面,業者因申請不到被凍結的執照,只好將漁船登記為遊艇來營業,但就須由免費的漁船停泊,變成高收費的遊艇停泊,每年十多萬停泊費又年年可能調漲,潛在的恐慌不小,該做也是執照開放、回歸娛樂漁船。


資料來源:https://www.gvm.com.tw/article/75384


本文原始來源(另開新視窗)

發佈日期:2020/11/02 16:45:16       更新日期:2020/11/02 16:45:16

附件 75a34245-f691-4ecf-bb66-b04d783bcc6f.html



回前頁